车载空调系统
新制冷剂R1234yf（十二）
上一集中，介绍了空调系压缩机油，今天我们介绍一种新的制冷剂R1234yf。
概述
随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台，第四代制冷剂R1234yf备受关注，该产品具有零臭氧潜能值(0DP)和较低的全球变暖潜能值(GWP)的特点,是继氢氯氟烃(HCFC)和氢氟烃(HFC)之后新一代0DS替代品——氢氟烯烃(HF0)。近些年随着欧盟对R1234yf的认可，R1234yf最有可能替代H134a 成为新一代汽车制冷剂。R1234yf主要应用于汽车和冰箱，也被用于许多大型固定式和商用制冷设备。 欧盟MAC指令要求自2017年1月1日起，所有在欧洲销售的车辆必须采用全球变暖潜值低于150的制冷剂。
基本原理
R1234fy空调系统的基本原理与R134a的结构形式非常类似，其工作原理和工作压力也没有多少变化。在这里大家可以参考R134a的工作过程。
对比
下表是关于两种制冷剂的对比表。
通过这个表可以看出，两种制冷剂的非典，临界压力，饱和密度等等都很类似，相差的并不多，而比较大的变化有2点：
1- 全球变暖潜值，R1234月份只有4，所以可以有效的控制大气变暖。
2- 安全性来说，R1234yf是可燃的。
售后服务的不同：
对于新的制冷剂R1234fy进行更换和添加的时候一定要注意下面的事项：
1- 要使用专用的R1234fy回收机进行操作，不可以与R134a混用。
2- 使用指定的制冷机油，不可以与其它机油混用。
3- 由于R1234fy可燃，所以在进行制冷剂回收，加注操作时，必须要专业的人员完成。
4- 在车间一个固定的地方，并且保障通风良好。
5- 使用电风扇，加快通风效果。
6- 不可以将制冷剂直接泄放到大气中，有燃烧的危险。
在下一章节中，我们会继续介绍汽车空调的其他部件，在今后的节目中与各位分享。
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